Cargas con incluso mayores dimensiones y pesos, una infraestructura que cada vez está más congestionada y legislación diferente en los diversos países europeos significa que los especialistas internacionales en transporte excepcional se enfrentan a un reto cada vez mayor. Con la última generación de las góndolas de cama semi-baja MANOOVR MPL de Nooteboom el operador de transporte moderno puede afrontar estos retos con facilidad. La combinación de la altura de la cama de 780mm con al menos 12tons por línea de ejeS en cualquier parte de Europa – incluyendo los Países Bajos – hace que MANOOVR MPL sea excepcional.
Tecnología revolucionaria MANOOVR
Al diseñar MANOOVR MPL, Nooteboom tenía un solo objetivo en mente: entregar las mejores especificaciones del mercado en todos los puntos clave. Y tuvieron éxito: la góndola de cama semi-baja MANOOVR MPL de Nooteboom es superior en todos los aspectos a los vehículos con cualquier otro tipo de suspensión (independiente). Nunca antes una construcción de eje pendular había sido tan baja. La tecnología MANOOVR es revolucionaria, duradera, sólida e innovadora. Pero por encima de todo, su construcción es simple y está diseñada para que tenga los costes operativos más bajos por kilómetro. Nooteboom ha solicitado una patente en los Países Bajos por la tecnología exclusiva MANOOVR.
Ventajas del MANOOVR MPL
Las ventajas de la góndola de cama semi-baja MANOOVR MPL comparada con una convencional incluyen:
- Gran carga por eje de 12 t/línea de ejes por toda Europa, dando una carga útil muy alta
- Altura ultrabaja de la cama cargada de sólo 780 mm en la posición más baja
- Maniobrabilidad sin precedentes debida al gran ángulo de dirección de 60º en los ejes traseros y 70º en los ejes delanteros del Multidolly
- Largo recorrido de suspensión de 500mm, lo que facilita sortear obstáculos en la carretera y permite alzar la carga con gatosin necesidad de una grúa
- Gran distancia al suelo bajo la viga central y entre los ejes
- Elementos no vulnerables bajo el chasis
- La altura de conducción elegida o una carretera bacheada no afectarán a la vía ni a la alineación, lo que aumenta significativamente la vida útil de los neumáticos
- Para prestaciones óptimas de dirección y larga vida de los neumáticos, la dirección se puede ajustar rápida y fácilmente a la longitud extendida
- Muy pocos puntos de pivotaje en la dirección y la suspensión, que minimizan el mantenimiento y el desgaste
- Sobresaliente capacidad de carga de la cama, comparable a los modulares , incluso con una TARA baja
- Fácil acceso a los controles, ubicados en el centro por debajo del cuello de cisne
- Cambio rápido y fácil de la rueda interior
- Protección contra rotura de mangueras en cada eje pendular como estándar
- Muy poco desgaste de neumáticos (300.000 km con un juego de neumáticos no es una excepción)
La góndola de cama semi-baja MANOOVR MPL está disponible, entre otras cosas, con:
De 2 a 10 líneas de ejes con dirección hidráulica
Dirección manual con mando a distancia
Cuello de cisne fijo o ajustable hidráulicamente
Cama fija o con simple/doble o triple extensión
Ejes pendulares con sube/baja en la suspensión hidráulica
Altura de la cama cargada en la posición más baja 780mm
Neumáticos 245/70R17.5
Peso técnico por eje de 12 t/eje a 80 km/h
Ejes SAF o ejes BPW
Distancia entre ejes 1360 mm o 1510 mm
Anchura de la cama de 2520 mm o 2740 mm
Una amplia gama de rampas para diferentes usos – con una pequeña inclinación y conexión directa con la cama.
La góndola de cama semi-baja MANOOVR MPL vieneequipada de manera estándar con anillas de amarre con certificación TÜV, huecos para puntalesy dirección manual. Para tener una capacidad de carga extra y una distribución óptima de peso, la góndola de cama semi-baja MANOOVR MPL se puede ampliar con un Multidolly en la parte delantera.
